El catálogo · Ruta
5 EN VITRINA · 4 YA VENDIDAS
Bicicletas de ruta Specialized usadas y certificadas: Tarmac, Aethos, Roubaix, Crux y Diverge revisadas en nuestro taller de Las Condes. En ruta el desgaste se esconde en las ruedas y la cabina —manubrio, palancas y cinta—, y por eso las revisamos punto por punto y publicamos el desglose completo, no solo la nota final. Para rodar por Chile con respaldo, no con fe.
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Certificada · 6.9/7
Disponible
Certificada · 6.8/7
Disponible
Certificada · 6.8/7
Disponible
Certificada · 7/7
Disponible
Certificada · 6.7/7
Disponible
Vendida
Certificada · 6.7/7
Certificada Bike Trust
Vendida
Certificada Bike Trust
Certificada Bike Trust
Una bici de ruta puede verse impecable y esconder su historia en los detalles. La inspección se concentra en cuatro frentes.
Revisamos las zonas donde el carbono sufre: caja del pedalier, vainas, tubo de dirección y los anclajes de freno. Un golpe de transporte puede dejar una fisura bajo la pintura; si un área no supera nuestra nota mínima de 4, la bici no se recibe.
Comprobamos el juego de dirección, los rodamientos que permiten girar el manubrio. Un juego suelto se siente como un golpeteo al frenar y desgasta el cuadro por dentro.
Centrado, tensión de rayos y rodamientos de las masas. En ruedas de carbono, además, la pista de freno o los anclajes de disco. Es donde más se esconde el desgaste en ruta.
Palancas, cinta de manubrio, asiento y cambios: el desgaste de cabina delata el uso real mejor que el año del modelo. La cadena se mide con calibre y lo que está al límite se reemplaza antes de publicar.
Las tallas de ruta van de 49 a 61 cm; si dudas entre dos, te ayudamos a decidir. El proceso completo de inspección está en cómo certificamos.
Las bicis de ruta del catálogo van de la talla 49 a la 61 cm. La correcta depende de tu estatura, tus proporciones y qué tan estirado quieres ir. Escríbenos con tu estatura y tu bici actual —si tienes una— y te decimos qué tallas del catálogo te calzan antes de que vengas a probar.
Sí, si alguien lo inspeccionó de verdad. El carbono no avisa con óxido: hay que revisar las zonas críticas una por una, y eso es parte de nuestra certificación. Cualquier marca o detalle queda declarado en el estado honesto de la ficha, y un cuadro que no supera nuestra nota mínima simplemente no se publica.
Sí. Tu bici usada puede pagar parte de la nueva: la evaluamos con la misma inspección que usamos para certificar y te proponemos un valor. También puedes dejarla en consigna para que la vendamos por ti. La tasación parte por WhatsApp, gratis: mándanos el modelo y unas fotos.
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Modelo, talla y presupuesto. La encontramos en nuestra red, la certificamos y te avisamos primero.